По мнению Айдара Ахметова, старшего научного сотрудника Казахстанского института стратегических исследований, участие страны в Восточном экономическом форуме (ВЭФ) открывает важные возможности для решения ключевых инфраструктурных задач. В первую очередь, это касается модернизации устаревших железнодорожных путей, которые остаются критически важными для экономики Казахстана как транзитной страны.
Как отмечает эксперт, ВЭФ может стать площадкой для привлечения российских и китайских инвестиций в обновление железнодорожной инфраструктуры. Особый интерес представляет проект по развитию международного транспортного коридора «Узбекистан – Казахстан – Россия», который способен значительно увеличить грузопоток между Центральной Азией и европейской частью России.
Ахметов отдельно выделяет перспективу создания крупного транспортно-логистического хаба в Актобе. Этот город, расположенный на пересечении важных транспортных артерий, идеально подходит для размещения современного мультимодального центра, который мог бы обслуживать грузы, следующие как в направлении России, так и в Китай и страны Средней Азии.
«Участие в ВЭФ позволяет Казахстану убить сразу нескольких зайцев, – подчеркивает эксперт. – Во-первых, решить вопрос модернизации изношенной железнодорожной инфраструктуры. Во-вторых, укрепить свои позиции как ключевого транзитного узла между Европой и Азией. И в-третьих, привлечь прямые иностранные инвестиции в развитие транспортной логистики, что особенно важно в условиях переориентации товарных потоков».
По словам Ахметова, реализация этих проектов не только укрепит транспортный каркас страны, но и даст импульс развитию сопутствующих отраслей – от складской логистики до транспортного машиностроения, создав новые рабочие места и увеличив вклад транспортного сектора в ВВП Казахстана.