Оригинальный текст опубликован на сайте «Хроника Туркменистана», 21 апреля 2026. Материал доступен по .
Переполненные пассажирами, в том числе безбилетниками, поезда и автобусы уже многие годы являются нормой для страны.
После вице-премьера по транспортно-коммуникационному комплексу Мамметхана Чакыева в феврале, люди, часто пользующиеся междугородним транспортом, надеялись на улучшения в этой сфере.
Однако за прошедшие три месяца с момента назначения нового руководителя Батыра Аннаева никаких позитивных сдвигов в области пассажирских перевозок не произошло.
По-прежнему как на поезд, так и на автобус купить билеты онлайн можно дней за 7–10 до даты поездки. Ближе к дате люди идут в кассы, но там билетов нет. Однако есть посредники. У них билеты в 3–4 раза дороже. Билет на поезд до Йолетеня при цене 28 манатов, на руках стоит от 90 до 110 манатов. В Дашогуз место в плацкартном вагоне обойдется за 200, хотя его официальная цена 55 манатов.
Надо отметить, что жителям Дашогузского велаята путешествовать наиболее проблематично. Автомобильная дорога не функционирует, поэтому ни автобусов, ни такси нет. Ходят два поезда в сутки, чего явно недостаточно.
В Байрамали, Туркменабад, Туркменбаши автобусы и такси ездят, но в все равно пассажиров в полтора-два раза больше, чем мест. Те, кто не смог достать билеты онлайн, в кассах и у посредников, платят проводникам.
В итоге люди располагаются не только на полках плацкартов и купе, но и в , в коридорах, у туалетов.
Как отмечают корреспонденты «Хроники Туркменистана», единственное заметное изменение, произошедшее с приходом Батыра Аннаева — это полный запрет на провоз в самолетах зарубежных маршрутов туркменских лепешек и говурмы (мясо, прожаренное для длительного хранения). Эти продукты везут либо в качестве национального угощения, либо студенты для собственного употребления). Определенные ограничения существовали и ранее. Но в первые дни правления нового вице-премьера, урны в аэропорту Ашхабад были забиты запрещенными к вывозу продуктами.