Оригинальный текст опубликован на сайте «Хроника Туркменистана», 22 января 2026. Материал доступен по .
Специалисты наземных служб с опытом работы, достигшие пенсионного возраста или имеющие проблемы со здоровьем, не могут уволиться с работы. Руководитель по имени Довлет (его фамилию установить не удалось) не подписывает заявления и предлагает продолжать работу, аргументируя отсутствием квалифицированных кадров.
Наземная служба аэропорта включает в себя постановку на стоянку и буксировку воздушных судов, обеспечение электропитанием и кондиционированием, техническое обслуживание, заправку топливом и обработку грузов, а также уборку салона.
Новички надолго не задерживаются из-за тяжелых условий труда и низких зарплат. Их вынуждают работать по 9–10 часов, зачастую и в выходные дни, возлагая дополнительные обязанности, не связанные со специальностью. При этом работники службы получают от 1800 до 2100 манатов в месяц, т.е. в среднем по $100 по курсу черного рынка.
В начале января руководителя аэропорта вызвали в Ашхабад в агентство Туркменских авиалиний. До этого в городе прошел слух, что для отдельных служб правительство все-таки повысит зарплаты на 10%.
Напомним, что в этот раз власти от ежегодной индексации пенсий, пособий и зарплат. И в аэропорту надеялись, что начальника вызвали именно по этому вопросу.
Однако, вернувшийся из поездки 8 января руководитель сообщил, что никакого повышения в выплатах не ожидается. Более того, отменена такая льгота как ежегодный бесплатный авиабилет, хотя для работников столичного аэропорта она сохранена.
По словам одного из механиков в среде работников растет недовольство происходящим, но выхода люди не видят.