Оригинальный текст опубликован на сайте «Азия Плюс», 15:30, сегодня, . Материал доступен по .
В других странах ЦА правила их пользования предложили ужесточить, интересно, как с этим обстоят дела в Таджикистане?
Электросамокаты – популярный современный тренд, к тому же они считаются экологически чистым видом транспорта. Но есть проблема – на электросамокатах нередко гоняют как по проезжей части, так и в парках и зачастую на очень высокой скорости, угрожая безопасности прохожих.
Запрет либо отдельные зоны
В мае в таджикском сегменте Facebook , ее автор пожаловался на молодежь, которая гоняет на электросамокатах, сбивая прохожих с ног. Он задался вопросом – кто регулирует правила езды на них?
«Не знаю, как выразить свое возмущение и куда обратиться по этому поводу. Дело в том, что мы живем рядом с парком «Куруши Кабир», но с прошлого года я стараюсь не гулять в этом парке, потому что меня на высокой скорости электросамокатом сбила девушка и даже не извинилась. Сегодня такая же история случилась с моими внуками, подростки наехали на них дважды, на замечания взрослых, огрызались.
У меня вопрос: почему подростки гуляют, гоняют на самокате в 22.00 без родителей, у нас, насколько я знаю, есть закон об ответственности родителей, который в последнее время не работает, родителям наплевать на детей.
Второй вопрос у меня к тем людям, которые сдают детям эти электросамокаты и не объясняют им, как соблюдать правила безопасности. Может надо обозначить определенные дорожки, ведь в парке гуляют с маленькими детьми? Разве ради денег можно рисковать жизнями, кто-то обогащается, а люди не могут спокойно гулять», – пишет пользователь.
Под постом многие комментаторы отметили, что также сталкивались с этой проблемой, их тоже сбивали.
«Давайте уже составим петицию. На наших глазах девица лет 16 сбила молодую женщину и укатила, даже не извинившись. Из-за столкновения и падения женщина получила ссадины и гематомы, были испорчены вещи», – написала Марианна Назарова.
«Думаю, должны нести ответственность люди, сдающие самокат напрокат. Или обозначить дорожку для катания на самокатах. На мою знакомую в Казахстане вот так наехал самокат, в результате травма позвоночника», – добавила Аслида Ташматова.
О том, кто должен регулировать езду на электросамокатах, споров было много: те, кто отдает их на прокат, хукумат города или милиция. Многие писали, что нужно выделить для них отдельные полосы.
«Настоящая беда для прохожих – велосипеды на тротуарах и самокаты! Вокруг памятника Сомони – это вообще ужас! Несутся по несколько штук, кучами! Бедные дети перепуганы были! Причем там милиции полно, ноль внимания!», – возмущается Шахло С.
Между тем в пресс-центре ГАИ «Азия-Плюс» сообщили, что как раз сейчас разрабатываются правила пользования самокатами. Но никаких подробностей нам не дали.
Узбекистан: детям до 14
В Узбекистане у электросамокатов даже есть отдельное название в ПДД – средства индивидуальной мобильности (СИМ).
У наших соседей с их появлением возникли те же проблемы: люди на самокатах сбивали прохожих в общественных местах и сами часто попадали в аварии.
И власти уже предприняли шаги для того, чтобы упорядочить движение электросамокатов.
Так МВД Узбекистана в прошлом году разработало , регулирующие движение СИМ, включая электросамокаты. Предлагается запретить управлять ими лицам младше 14 лет. На СИМ можно будет передвигаться по тротуарам со скоростью до 6 км/ч, на проезжей части – до 20 км/ч.
В январе 2023 года депутаты решили внести поправки в законодательство для урегулирования движения самокатчиков по улицам, которые позже подписал президент Касым-Жомарт Токаев.
С тех пор электрические самокаты должны двигаться только по велосипедной дорожке и велосипедной полосе движения, а при их отсутствии – по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств, в один ряд.
Кроме того, ввели еще несколько правил, среди которых – наличие водительского удостоверения и возраст старше 18 лет, по достижении которого можно ездить по правому краю проезжей части и др.
После вступления поправок в силу за нарушение правил передвижения на самокате грозит штраф в размере 5 МРП (17 250 тенге – почти 394 сомони), за нарушение иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения, – предупреждение или штраф 3 МРП (10 350 тенге – 236,39 сомони).
Если же самокатчик совершит наезд, его ждёт, помимо лишения прав, наказание вплоть до ареста.
Кыргызстан: штраф в размере 1000 сомов
Не так давно президент Садыр Жапаров «О внесении изменений в некоторые законодательные акты КР (в Закон Кыргызской Республики «О дорожном движении”, а также Кодекс о правонарушениях)». Этот закон был принят национальным парламентом в апреле.
Он предусматривает административную ответственность за нарушение ПДД для лиц, которые управляют гироскутерами и самокатами, а также пешеходов.
Фото с сайта vb.kg
Также там дали четкое пояснение, кто такой «пешеход» и средство индивидуальной мобильности. Так под СИМ теперь понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес, предназначенное для индивидуального передвижения посредством использования двигателя (двигателей). Это электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и др.
Известен уже и размер штрафа за нарушение правил дорожного движения для тех, кто управляет СИМ – 1000 сомов (122 сомони).
А ездить на них могут только лица, достигшие 16 лет, по специально выделенным полосам. При этом скорость передвижения в местах скопления людей не должна превышать 10 км/ч.
Этим летом читайте нас в , , , , и