Оригинальный текст опубликован на сайте «Азия Плюс», 10:37, сегодня, . Материал доступен по .
Речь идет о 100-километровом участке Калаи Хумб – Вандж – граница Рушана.
Cтроительство дороги Калаи Хумб – Вандж
Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим поручил создать Рабочий штаб для ускорения работ по реабилитации участка автодороги Калаи Хумб – Вандж – вход в Рушанский район, сообщает пресс-служба транспортного ведомства.
Поручение было дано на прошлой неделе, когда министр знакомился с ходом строительных работ на данном участке дороги.
В сообщении говорится, что создаваемый Штаб должен через каждые 15 дней проверять ход строительства объекта и предоставлять информацию о процессе работ, их качестве и скорости. Руководителем штаба назначен первый заместитель министра транспорта Рахим Бобозода.
Азим Иброхим на встрече со строителями подчеркнул, что реконструкция этого участка, осуществляемая в рамках проекта реконструкции автодороги «Душанбе – Кульма», имеет стратегическое значение и находится под постоянным и непосредственным контролем президента страны.
Строительство автомобильных мостов также идет по плану: работы по бетонированию опор на мосту №1 (село Калаихум) выполнен на 33%, работы по бурению и армированию на мосту №2 (село Кеврон) – на 13%, бетонные работы на мосту №3 (село Джорф) – на 76%, бетонные работы на мосту №5 (село Вишхарв) – на 85%, буровые и бетонные работы на мосту №6 (село Шодак) – на 30%, бурение на мосту №10 (село Пшихарв) – на 3%.
В настоящее время на участке, протяженностью 57 км, ведутся земляные работы.
На территории участков реконструируемой дороги продолжаются работы по перемещению инженерных коммуникаций (связь и электричество).
Каким будет участок Калаи Хумб – Вандж?
В Минтрансе отмечают, что на этом участке в соответствии с проектом запланировано строительство 15 автомобильных мостов, двух туннелей (общая протяженность 5,2 тыс. метров), 5 противолавинных галерей (438 метров).
Кроме того, планируется построить 22 тыс. метров железобетонных и каменных ограждений, прокладка 150 дренажных труб и линии электроэнергии (17,7 км) для освещения 14 сел Дарвазского и Ванджского районов.
«Этот участок дороги протяженностью 109 километров пересекает границы Дарвазского и Ванджского районов, проходит через горный хребет и считается труднопроходимой дорогой в масштабах республики и в течение многих лет не видел капитального ремонта», – говорится в сообщении Минтарнса.
Отмечается, что после полной реконструкции этот участок сократится на 16 километров и составит в общей сложности 92,3 километра.
Бюджет реабилитации этого участка составляет более $200 млн, – безвозмездная помощь правительства Китая. Генеральным подрядчиком проекта является китайская корпорация China Road and Bridge Corporation (CRBC). Непосредственная реализация этого проекта начались 27 сентября 2021 года.
Этой весной читайте нас в , , , , и